平漯周高铁项目箱梁预制突破200孔-k8凯发ag直营

5月8日，平漯周高铁项目漯河示范区制梁场lhsfq31.5zw-199箱梁浇筑完成，标志平漯周高铁项目箱梁预制突破200孔，为后续桥面附属设施与箱梁一体化架设施工有序推进打下坚实基础。

lhsfq31.5zw-199箱梁全长32.6米，梁高3.015米，箱梁整体重量约770吨，混凝土标号为c50，为平漯周项目漯河示范区制梁场预制完成的第200孔箱梁，占设计总量775座的25.8%。箱梁施工采用“平行场地布置，作业区域固定、工序流水作业”的模式，先在钢筋绑扎区整体式绑扎钢筋笼，然后通过移动式吊具将钢筋笼调至模板安装浇筑区后，进行浇筑。

为保障箱梁施工，项目自开工建设以来，一是严格推行标准化管理，采用智能张拉设备、智能数控的钢筋加工厂加工设备以及智能压浆设备，通过实现每一片梁预应力张拉的精准控制，高效快速实现钢筋下料及加工制作，有效保证了压浆的密实性。二是在箱梁存梁台座上箱梁养护采用自动喷淋系统，通过设定好养护时间和频率自动进行喷淋养护，极大地提高了预制梁的养护质量和效率，以信息化建设提升了梁场的管理水平和生产效率。三是在施工过程中，项目部通过抓好工程节点施工的细化落实，强化施工组织，做好工序衔接，及时排查畅通制梁设备等举措，高效推进制架梁施工任务。

平漯周高铁全长199.67公里，是国家综合立体交通网主骨架大陆桥走廊支线南京经平顶山至洛阳的重要组成部分。建成后，将成为沪银高铁的一部分，兼具路网与城际运输通道功能。届时，周口至平顶山出行时间将由两小时缩短至30分钟，为沿线经济社会发展和群众出行提供诸多便利。